DAT Barometer März 2024:
Schwerpunkt Flotte und Fuhrpark

Das vorliegende DAT Barometer 2024 mit Fokus auf gewerbliche Fuhrparks macht nochmal deutlich: 1. Es geht voran. 2. Die Unternehmen sind Vorreiter und können für die Mobilitäts­wende ein Leucht­turm sein. Im Pkw-Bestand in Deutschland hat sich der Anteil von rein batterie­elektrischen Fahrzeugen (BEV) auf 2,9% erhöht. In Fuhr­parks sind es fast 14%! Alternative Antriebe insgesamt liegen dort bei 23% und haben sich seit 2021 verdoppelt. 

Dass die Quote nicht noch höher ist, liegt unter anderem daran, dass die Elektri­fizierung der Fuhr­parks zwar im vollen Gange, aber eine Um­stellung oft aus den verschie­densten Gründen noch nicht möglich und darüber hinaus alles andere als trivial ist.

Die von der Politik gesetzten Rahmen­bedingungen und Prozesse führten zurückblickend zu einer Redu­zierung der Investitions­dynamik in Elektro­fahrzeuge. Die Förderung 2023 für Unter­nehmen zu beenden und gleichzeitig nicht den Bestell­zeitpunkt, sondern den Zulassungs­termin als Stichtags­kriterium der Förder­würdigkeit anzusetzen, war kontra­produktiv. Hierauf haben wir als Mobilitäts­verband mehrfach hingewiesen. Hinzu kommen und kamen Liefer­schwierigkeiten der Hersteller und nach wie vor fehlende Fahrzeug­typen (z. B. Kombifahrzeuge). Hieraus resultieren Planungs­unsicherheiten, die eine spürbare Zurück­haltung von Unternehmen erklären können. Und nach wie vor muss der Ausbau der Lade­infrastruktur weiter angekurbelt werden, damit Elektro­mobilität sich langfristig durchsetzen kann. 

Entscheidend sind aber Hard- und Softskills: Einmal, ob mit vorhandenen Modell­varianten und Reich­weiten von E-Fahrzeugen der Mobilitäts­bedarf der Unternehmen überhaupt abgedeckt werden kann und ob die Mitar­beitenden – ganz unabhängig von steuer­lichen Anreizen – bereit sind, sich auf Alternativen einzulassen. Nicht zu vergessen, dass das Thema für Unter­nehmen und Mitarbeitende oft ein völlig neues Feld ist und das Fach­wissen und die Erfahrung fehlt. Qualifizierungs­maßnahmen sind deswegen dringend notwendig – das wäre ein Bereich, in dem die Politik sinnvoll fördern könnte. 

Denn wenn alles so schwierig gemacht wird, dann sehnen sich die Verantwort­lichen zurück zu den Zeiten, als es noch einfacher und vertraut war – und bestellen Verbrenner.