Automechanika erfolgreich abgeschlossen

Als Partnerin des Kfz-Gewerbes und Beteiligungsgesellschaft des ZDK liegt der DAT, neben ihren Kernkompetenzen Reparaturkostenkalkulation und Fahrzeugbewertung, insbesondere auch die Aus- und Weiterbildung am Herzen. 
So erhalten die Azubis im Kfz-Gewerbe beispielsweise bereits seit 20 Jahren freien Eintritt auf die Automechanika, dort erleben sie DAT Produktvorstellungen, und auch das Branchenkompendium DAT Report wird ihnen kostenfrei zur Verfügung gestellt. 
Des Weiteren werden Fortbildungen in den Meisterschulen angeboten und mit Hilfe von speziellen Workshops die Berufschullehrer weitergebildet.

Bei Young- und Oldtimern stellt sich die Problematik, dass oftmals Teile nicht mehr lieferbar sind und Informationen beispielsweise zu Lack, Reifen und Innenausstattung nur bedingt vorliegen. Das erschwerte bislang die Kalkulation erheblich.

Mit der Entwicklung der Applikation zur Bewertung und Kalkulation von Fahrzeugen älter 20 Jahre wird nun die Kompetenz aus beiden Häusern vereint. 

Zugang zu diesen Daten erhalten exklusiv die DAT Expert Partner.

FabuCARFIX vereinfacht die Werkstattsuche für Endverbraucher. Dort können sie lediglich über die Eingabe der Fahrzeugdaten ihr Fahrzeug identifizieren und ihren Bedarf bzw. ihre Problematik ohne Fachwissen mit eigenen Worten beschreiben. Ein Redaktionsteam übersetzt diesen in konkrete Reparaturaufträge, die den Werkstätten dann angeboten werden.

Damit ist FabuCARFIX die perfekte Ergänzung zum Werkstattportal FairGarage. Während FairGarage eine Plattform für Endverbraucher ist, die ihren Pkw-Reparaturbedarf kennen und konkret benennen können, ist FabuCARFIX für noch eher undefinierte Problemstellungen geeignet. Die passende Werkstatt, die hierfür besonders geeignet ist – sei es beispielsweise, weil ein solcher Problemfall schon mal vorkam oder man auf diese Marke spezialisiert ist - kann so gefunden werden.

Dies ist in Zeiten von Fachkräftemangel ein wichtiges Thema. Raphael Dammann erläuterte hierbei die Entwicklungen der DAT. Bereits marktreif unterstützten FastTrackAI und ein Fahrzeugscanner die DAT Kunden bereits in ihrem Alltag. Die Kernkompetenz der DAT – darunter u. a. die auf Herstellerdaten basierende Reparaturkostenkalkulation – wird mit Technologien angereichert und mit künstlicher Intelligenz zukunftsfähig gemacht. 

Martin Weiss, Leiter DAT Fahrzeugwerte, und Martin Dillinger, Business Development Manager bei TÜV Rheinland, betonten die bei Akkus stets vorhandene Degradation und erörterten deren Einfluss auf den Fahrzeugwert.

Martin Weiss zeigte ferner anhand der Zahlen aus dem DAT Report 2024, dass für 80% der Pkw-Halter der Akku nach wie vor ein großer Unsicherheitsfaktor darstelle.

Martin Dillinger berichtete, dass in einer TÜV Rheinland eigenen Studie festgestellt wurde, dass 80% der für diese Studie Befragten mehr für einen Gebrauchtwagen bezahlen würden, wenn ein Zertifikat für die Batterie vorläge.

In der anschließenden Diskussion wurde über die Herausforderungen bei der Gebraucht­wa­gen­be­wer­tung und über die Bedeutung eines einheitlichen Standards bei SoH-Zertifikaten diskutiert.

Vieles in der Werkstatt ist bereit digitalisiert, doch die Koordination und das Zusam­men­führen verschiedenster Prozesse sind die Herausforderungen der Zeit. Dr. Thilo Wagner betonte dabei aber nicht nur die Möglichkeiten, die die DAT aufgrund ihre Produkte bietet, sondern zeigte auch auf, dass die Digitalisierung insbesondere von Kundenseite vorangetrieben wird.

Laut DAT Report fühlen sich 62% der Pkw Halter bereit, mit ihrem Smartphone aus­sage­kräftige Fotos in einem Schadensfall zu machen und diese dann zur weiteren Ver­ar­bei­tung an die Versicherung zu übermitteln.

Diese Selbsteinschätzung steigt seit Jahren kontinuierlich. Die DAT ermöglicht es ihren Kunden, dass diese mit den DAT Produkten diesen Problemstellungen entgegentreten können.

Es gebe, so Dr. Wagner, aber keine One-fits-all-Lösung, sondern diese müssen indi­vi­duell an den Kunden angepasst werden.